Είναι αδίστακτοι! Φέρνουν την Μελόνι για προεκλογικό σόου! Την αποκαλούσαν “φασίστρια, ακροδεξιά, επικίνδυνη για τη Δημοκρατία” και τώρα την προσκαλούν για να σώσουν τα ποσοστά που έπιασαν πάτο!
Για ένα νέο …προεκλογικό σόου προετοιμάζεται ο Κούλης Μητσοτάκης έστω κι αν αυτό πάει να το στήσει πάνω στην τραγωδία των Τεμπών με τους δεκάδες νεκρούς για τους οποίους στην πραγματικότητα ο ίδιος φέρει την κορυφαία ευθύνη και ακολουθούν οι υπόλοιποι υπουργοί και παρατρεχάμενοί του.
Το σόου αυτό πάει να το στήσει προσκαλώντας στην Αθήνα μέσα στον Μάιο, λίγες δηλαδή ημέρες πριν από τις προγραμματισμένες κάλπες, την Ιταλίδα πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι για να συζητήσει μεταξύ άλλων μαζί της και την «επαναδιαπραγμάτευση» της σύμβασης με την Hellenic Train. Ξεχνώντας ότι μέχρι την εκλογή της στην πρωθυπουργία την θεωρούσε μαζί με όλους σχεδόν τους άλλους …νεοφασίστρια, της έχει αρχίσει τώρα τα γλειψίματα θέλοντας να τη χρησιμοποιήσει ως άλλοθι για να παραπλανήσει και να μπερδέψει, όπως νομίζει, τους δεξιούς ψηφοφόρους της ΝΔ στη χώρα μας που του έχουν γυρίσει προ πολλού την πλάτη. Γι΄ αυτό και στο περιθώριο της συνόδου κορυφής της ΕΕ έτρεχε από πίσω της για να τη «φέρει» στην Αθήνα μπας και πιαστεί λίγο από αυτήν σαν να είναι σωσίβιο. Από την άλλη πλευρά είναι γεγονός βέβαια ότι από τότε που ως πρωθυπουργός πια η Μελόνι έκανε ανοικτή στροφή υπέρ της Ουκρανίας, στην σύγκρουση με την Ρωσία, όλα τα δυτικά ενεργούμενα όπως ο Κούλης έπαψαν αυτομάτως να την θεωρούν «ακροδεξιά και επικίνδυνη» για τη δημοκρατία τους.
Βασικό θέμα του σόου αυτού λοιπόν, εκτός από τα μεταναστευτικά και τα δημοσιονομικά, θα είναι οι σιδηρόδρομοι και το παραμύθι της «επαναδιαπραγμάτευσης» με την μητρική ιταλική εταιρεία που το 2017 αγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και στη συνέχεια την μετονόμασε σε Hellenic Train. Το παραμύθι αυτό ο Κούλης άρχισε να το ξεφουρνίζει από την στημένη συνέντευξη που έδωσε στη διάρκεια αυτής της εβδομάδας στον ποταμίσιο Στ. Θεοδωράκη. Και χθες επανήλθε μετά τη συνάντησή του με την Μελόνι λέγοντας ότι στην Αθήνα «θα έχουμε την ευκαιρία να συζητήσουμε τον τρόπο με τον οποίο η ιταλική κυβέρνηση, μέσω της TrainItalia θα μπορεί να υποστηρίξει με πιο ενεργό και πιο ουσιαστικό τρόπο την επανεκκίνηση των ελληνικών σιδηροδρόμων». «Η ιταλική εταιρεία να επενδύσει σε αξιόπιστα και πιο ασφαλή τρένα και εμείς στο δίκτυο» πρόσθεσε συνεχίζοντας το παραμύθι.
Κατ’ αρχάς, το μεγαλύτερο ζήτημα που υπάρχει με τους Ιταλούς δεν είναι τόσο το οικονομικό όπως πάει να το εμφανίσει ο Κούλης. Είναι πρωτίστως η ίδια η σχέση που έχει ο μητρικός όμιλος Ferrovie dello Stato με την μαφία στην Ιταλία, ένα θέμα ταμπού το οποίο προσπαθούν να κρύψουν και να εξαφανίσουν όλοι. Επομένως για όποιον θέλει να είναι ειλικρινής –και ο Κούλης κάθε άλλο παρά είναι- η μόνη «επαναδιαπραγμάτευση» που θα είχε νόημα να γίνει είναι η επιστροφή της πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο ελληνικό δημόσιο. Εξάλλου και στην Ιταλία ο Ferrovie dello Stato λειτουργεί με κρατικό μανδύα…
Από εκεί και πέρα, παραμύθι πουλάει ο Κούλης αναφερόμενος ακόμη και στην οικονομική «επαναδιαπραγμάτευση» της σύμβασης. Κι αυτό διότι όλη αυτή η ιστορία θα κινηθεί, όπως είναι βέβαιο, στα χνάρια της …επαναδιαπραγμάτευσης που είχαν κάνει οι προηγούμενες κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης και της ΝΔ, με την γερμανική Siemens μετά το γνωστό σκάνδαλο – μαμούθ με τις μίζες στο ελληνικό πολιτικό σύστημα. Παρά τις κορόνες που είχαν ειπωθεί και τότε, τελικά στην «εξωδικαστική συμφωνία» που υπέγραψε από ελληνικής πλευράς τότε ο Στουρνάρας ως υπουργός Οικονομικών στην κυβέρνηση του Σαμαρά το καλοκαίρι του 2012, προβλέπονταν κάτι ψίχουλα που θα έδιναν με την μορφή «επενδύσεων» κι αυτά στην χώρα μας. Αλλά κι αυτές οι «επενδύσεις» δεν έγιναν ποτέ ενώ η Siemens ξαναμπήκε αμέσως και παραμένει μέσα στο άγριο πάρτι των συμβάσεων και αναθέσεων με δισεκατομμύρια. Με αυτό το μοντέλο της «επαναδιαπραγμάτευσης»έχει στο μυαλό του ο Κούλης να παραμυθιάσει, μέχρι τις εκλογές, τον κόσμο ότι οι Ιταλοί θα επενδύσουν σε «αξιόπιστα και πιο ασφαλή» δήθεν τρένα.
